前言：內(nèi)河航運(yùn)是綜合運(yùn)輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分，在促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、服務(wù)對(duì)外開(kāi)放等方面發(fā)揮了重要作用。2021年1-12月中國(guó)內(nèi)河港口共計(jì)100個(gè)，其貨物吞吐量累計(jì)達(dá)到557275萬(wàn)噸，占全國(guó)港口貨物吞吐量的35.85%，累計(jì)同比增速為9.9%。（數(shù)據(jù)來(lái)源：產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)） 寒冬已盡，春意盎然，在萬(wàn)物生長(zhǎng)中悄然開(kāi)啟了一個(gè)新的輪回，在湖北襄陽(yáng)市的第一座現(xiàn)代化綜合碼頭，衛(wèi)華門(mén)座機(jī)正在進(jìn)行著忙碌作業(yè)，為2022年的早春增加了一絲復(fù)蘇的生機(jī)。 襄陽(yáng)自古就有“南船北馬、七省通衢”的美譽(yù)，小河港作為襄陽(yáng)港的核心港區(qū)，地理位置和交通優(yōu)勢(shì)顯著，為湖北省襄陽(yáng)市“公轉(zhuǎn)水”調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、降低物流成本、提升綜合運(yùn)輸能力提供強(qiáng)有力支撐。 據(jù)衛(wèi)華區(qū)域副總經(jīng)理高敬幫介紹，小河港區(qū)綜合碼頭共規(guī)劃建設(shè)21個(gè)泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1510萬(wàn)噸，以件雜貨、散貨（含砂石）、集裝箱為主，整個(gè)港區(qū)占用岸線長(zhǎng)度2495米，占用陸地面積136萬(wàn)平方米。目前，小河港區(qū)綜合碼頭一期工程竣工近3月，整體運(yùn)營(yíng)順利，4條件雜貨泊位、3條散貨作業(yè)線同時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，截至2月25日，該港口累積完成貨物吞吐量6.05萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量106TEU。在該項(xiàng)目以及接下來(lái)進(jìn)行的二期建設(shè)中，客戶(hù)方的起重及散料輸送裝備均選擇衛(wèi)華品牌，其中包含衛(wèi)華門(mén)座起重機(jī)、新中式門(mén)式起重機(jī)、新中式橋式起重機(jī)及散料輸送裝備等多類(lèi)型產(chǎn)品，為客戶(hù)提供產(chǎn)品全生命周期服務(wù)和智能、綠色的系統(tǒng)解決方案。 衛(wèi)華門(mén)座起重機(jī) 衛(wèi)華新中式門(mén)式起重機(jī) 衛(wèi)華新中式橋式起重機(jī) 衛(wèi)華散料輸送裝備 襄陽(yáng)港小河港區(qū)綜合碼頭工程部胡主任接受采訪 襄陽(yáng)港小河港區(qū)綜合碼頭工程部胡主任表示，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的運(yùn)行，他們對(duì)衛(wèi)華產(chǎn)品品質(zhì)十分放心，尤其是對(duì)項(xiàng)目中的衛(wèi)華新中式產(chǎn)品贊賞有加。 衛(wèi)華新中式系列產(chǎn)品是結(jié)合衛(wèi)華自身設(shè)計(jì)及制造實(shí)力，以模塊化設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo)，以直接可視化技術(shù)為手段，引進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì)以及可靠性設(shè)計(jì)方法，采用新材料、新工藝完成的具有高度通用化、智能化和高技術(shù)含量的新概念起重機(jī)。 衛(wèi)華新中式門(mén)式起重機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 1、全變頻控制，起吊、運(yùn)行平穩(wěn)，沖擊小、噪音低； 2、配套零部件經(jīng)久耐用、免維護(hù)； 3、自重輕、輪壓小，可顯著降低運(yùn)輸、安裝成本，且地基造價(jià)成本低； 4、節(jié)能降耗，與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，整機(jī)總功率降低15~30%； 5、現(xiàn)場(chǎng)安裝不動(dòng)火，安裝方便快捷； 6、預(yù)留多個(gè)可拓展接口，便于產(chǎn)品信息化改造升級(jí)。 衛(wèi)華新中式橋式起重機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 1、整機(jī)高度低、輪壓小，吊鉤極限小，廠房利用率高； 2、與普通產(chǎn)品相比，自重減輕25%，輪壓可減少20%，自身高度也降低30%，大大降低了廠房的造價(jià)； 3、選用高品質(zhì)的零部件，經(jīng)久耐用、安全可靠，產(chǎn)品維保工作量少； 4、采用自主創(chuàng)新控制方案，運(yùn)行定位精確，防啃軌，沖擊小，裝機(jī)能耗低； 5、小車(chē)供電采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)型式，保護(hù)電纜，電纜使用壽命長(zhǎng)； 6、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)采用支持制動(dòng)和控制制動(dòng)并用方案，制動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠； 7、采用精益分析的高可靠鋼結(jié)構(gòu)，產(chǎn)線化整體加工工藝，高拓展性的構(gòu)造方案，可靠性高，后期自動(dòng)化拓展方便。

拓展閱讀：2021年5月28日，衛(wèi)華向全球隆重推出“新中式”起重機(jī)，通過(guò)新結(jié)構(gòu)、新配件的應(yīng)用，讓起重機(jī)自身高度降低30%、重量降低25%、綜合能耗降低 20%；通過(guò)一批新技術(shù)的應(yīng)用，在不提升成本的情況下，讓起重機(jī)沖擊力減少了90%，噪音降低了20分貝，搖擺幅度降低 95%以上，控制精度達(dá) 2 毫米。

根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，未來(lái)十幾年，我國(guó)將增加1.12萬(wàn)公里的千噸級(jí)內(nèi)河航道里程，內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)投資規(guī)模將呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，衛(wèi)華股份也將更多精力轉(zhuǎn)移至智能化港口產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，以綠色環(huán)保作為前提，將新工藝、新技術(shù)融入新產(chǎn)品，助力港口走向綠色、生態(tài)、智能的發(fā)展之路。